Boitier Taxi DunaIo
Le DunaIO est un boîtier compact conçu pour récupérer et transmettre en temps réel le signal du taximètre à une tablette ou à un autre appareil connecté. Cette petite innovation transforme les taxis traditionnels en acteurs pleinement intégrés à l’écosystème numérique, à moindre coût et sans perturbation.
Pourquoi choisir le DunaIO ?
Notre boîtier récupère l’état du taximètre, libre ou occupé, et le transmet en temps réel vers une tablette ou un système connecté. Cela permet d’intégrer facilement les taxis traditionnels dans un écosystème digital sans modifier leur fonctionnement existant.
Grâce à sa connexion BLE, DunaIO transmet les données sans fil avec une faible consommation d’énergie. Cette technologie facilite l’intégration dans le véhicule tout en garantissant une communication fiable avec les équipements connectés.
Avec son format nano, DunaIO s’intègre facilement dans l’habitacle ou l’architecture électronique du véhicule. Sa petite taille simplifie l’installation et limite l’impact sur l’environnement existant du taxi.
DunaIO dispose de capacités de configuration avancées permettant d’adapter le comportement du boîtier aux différents types de signaux et d’installations. Cette flexibilité facilite son déploiement sur des véhicules et taximètres variés.
- Bluetooth Low Energy
- Inversion de signal configurable
- Configurable pull-ups, pull-downs
- Integrated configurable software debounce
- 3 inputs or 2 isolated inputs
- Easy configuration via our BLE API
- Update process via BLE
- Dimensions : 77 x 25 x 20 mm
- Poids : 42 g
- Matériau boîtier : ABS
- Resistance sur une plage de température étendue : -40°C jusqu’à +85°C
Les avantages
Personnalisable
Système de réservation facilité
Accès 24/7
Sécurité des données & RGPD
SAV France
Installation en moins de 30 minutes
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Réponses à vos questions
Un boîtier télématique d’autopartage permet de connecter les véhicules à une plateforme de gestion afin de superviser les usages, les accès et les données liées aux services de mobilité partagée.
La connectivité permet d’automatiser certaines opérations, d’améliorer le suivi des véhicules et de simplifier la gestion des services d’autopartage.
Une solution dédiée permet d’optimiser l’exploitation des véhicules, d’améliorer l’expérience utilisateur et de faciliter la gestion opérationnelle des flottes partagées.
Oui, DCar-S peut être intégré à des plateformes de mobilité et d’autopartage afin de centraliser les données et piloter les véhicules connectés.
Les données permettent de suivre les usages, d’optimiser la disponibilité des véhicules et d’améliorer les services proposés aux utilisateurs.
Les solutions d’autopartage sont utilisées par les collectivités, les opérateurs de mobilité, les entreprises et les plateformes développant des services de mobilité partagée et connectée.
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Un boîtier taxi connecté pour transmettre le signal du taximètre en temps réel
DunaIO est un boîtier taxi connecté conçu pour récupérer et transmettre en temps réel le signal du taximètre vers une tablette, une application métier ou un système connecté. Compact, discret et facile à intégrer, il permet de connecter les taxis traditionnels à un écosystème digital sans modifier leur fonctionnement existant.
Pensé pour les professionnels du taxi, les opérateurs de mobilité et les plateformes de supervision, DunaIO récupère l’état du taximètre, notamment les statuts libre ou occupé, afin de rendre cette information exploitable par des outils numériques. Cette transmission du signal taximètre facilite la coordination des véhicules, le suivi d’activité et l’intégration des taxis dans des services connectés.
Grâce à sa communication sans fil basse consommation, DunaIO s’intègre facilement dans le véhicule tout en garantissant une transmission fiable des données vers les équipements connectés. Son format compact limite l’impact sur l’habitacle et simplifie le déploiement sur différents modèles de taxis et de taximètres.
DunaIO accompagne ainsi la digitalisation des taxis en offrant une solution simple, économique et non intrusive pour moderniser les véhicules existants, améliorer la circulation de l’information et intégrer les chauffeurs à de nouveaux usages de mobilité connectée.