Duanacan
DUANACAN est une interface universelle permettant de convertir des signaux analogiques et des réseaux LIN en messages CAN. Compact et simple à intégrer, il facilite l’instrumentation véhicule et l’ajout de capteurs dans une architecture CAN existante.
Pourquoi choisir le Duanacan ?
Duanacan convertit des signaux analogiques, thermiques ou LIN en messages CAN exploitables. Il permet d’intégrer rapidement de nouvelles sources de données dans un réseau véhicule existant.
Le boîtier permet de connecter plusieurs capteurs simultanément : signaux analogiques, thermocouples ou réseau LIN.
Duanacan agit comme une passerelle entre un réseau LIN et un Bus CAN afin de centraliser les informations dans une architecture unique.
Les entrées thermocouples permettent de mesurer et transmettre des données de température via CAN pour les essais moteur ou électroniques.
Grâce à son format compact et ses interfaces standards, le dispositif s’installe facilement dans un véhicule de test ou un prototype.
Des LEDs d’activité permettent de vérifier rapidement le fonctionnement et l’état des interfaces.
Compatible avec les solutions couramment utilisées par les équipes d’ingénierie :
- Vector CANalyzer / CANape
- Matlab / Simulink
- outils d’analyse CAN
- 1 CAN High-Speed (CAN 2.0B)
- 1 interface LIN (LIN 2.0 / 2.1)
- 4 entrées analogiques (0-5V)
- 2 entrées thermocouples type K
- 1 sortie alimentation 5V (500 mA max)
CAN bitrate jusqu’à 500 kbit/s
- Alimentation : 6 à 30 V DC
- Consommation typique : 20 mA @ 12V
4 LEDs d’activité et de statut
Duanacan peut être utilisé avec différents capteurs pour l’instrumentation véhicule :
- capteurs analogiques
- capteurs de température
- systèmes LIN embarqués
Son format compact permet une installation simple dans un véhicule d’essai ou sur un banc de test.
Des cas d’usages multiples
Instrumentation véhicule
Connexion de capteurs analogiques et transmission des données sur le réseau CAN.
Prototypage électronique
Ajout rapide de capteurs dans les phases de développement d’une architecture véhicule.
Validation capteurs
Collecte et analyse des données physiques issues des capteurs installés.
Intégration réseau LIN
Conversion des données LIN vers CAN pour une centralisation des informations.
Une interface simple pour connecter vos capteurs au CAN
Duanacan permet d’intégrer facilement de nouveaux capteurs dans une architecture CAN existante. Il convertit les signaux analogiques, thermiques ou LIN en messages CAN directement exploitables par vos systèmes d’analyse. Une solution compacte et efficace pour les essais, le prototypage et l’instrumentation véhicule.
Réponses à vos questions
Une interface CAN (Controller Area Network) est un module de communication électronique qui permet de connecter, centraliser et faire dialoguer différents équipements ou capteurs sur un réseau.
Dans le secteur automobile et le transport, le CANBus est le standard de référence. L’interface sert de passerelle pour la transmission et la réception de données fiables entre les calculateurs et les outils de mesure, même dans des environnements soumis à de fortes perturbations électromagnétiques.
Le boîtier Duanacan agit comme un émetteur intelligent qui collecte des signaux de natures diverses pour les traduire en messages standardisés. Il prend en charge :
- Les données issues de capteurs analogiques.
- Les mesures thermiques.
- Les flux provenant d’un réseau secondaire LIN.
Ces informations sont encapsulées sous forme d’octets au sein d’une trame CAN standard, rendant les valeurs physiques immédiatement exploitables par vos systèmes d’acquisition.
Le protocole CAN repose sur une communication synchrone. L’interface Duanacan supporte un bitrate (vitesse de transfert des bits) allant jusqu’à 500 kbit/s, garantissant une excellente synchronisation temporelle des messages sur le réseau.
Sur le plan physique et protocolaire, la gestion des priorités et la détection des collisions sur le bus se font par l’arbitrage entre l’état dominant et l’état récessif du signal.
Pour simplifier l’analyse des trames et le traitement du code de diagnostic, notre interface CAN offre une totale compatibilité avec les standards du marché de l’ingénierie et du développement automobile :
- Vector CANalyzer / CANape : pour la surveillance et le datalogging.
- Matlab / Simulink : pour le prototypage rapide et la simulation.
- Tous les outils tiers de supervision de bus prenant en charge les protocoles CANopen ou J1939.
Ce module compact s’intègre parfaitement dans les applications de développement sur véhicule d’essai ou sur banc de test :
- Instrumentation véhicule : Ajout rapide de capteurs de température ou de pression sans modifier l’architecture d’origine.
- Prototypage électronique : Intégration de nouvelles fonctions avant l’industrialisation.
- Validation et mesure : Collecte de données physiques synchronisées avec les messages du bus principal.
Conçu pour être embarqué, le dispositif dispose de spécifications adaptées aux contraintes des réseaux de bord :
- Alimentation large plage : De 6 à 30 V DC (idéal pour les puces 12V et 24V).
- Faible consommation : Seulement 20 mA @ 12V en mode standard.
- Ports et connectivité : 1 port CAN High-Speed, 1 interface LIN, 4 entrées analogiques, 2 entrées thermocouples, et 4 LEDs pour signaler l’activité et l’état du buffer de réception.
- Format optimisé : Un poids et des dimensions minimales pour une installation simplifiée dans les zones confinées d’un véhicule.
Le protocole CAN intègre nativement des mécanismes de sécurité matériels très stricts. L’interface Duanacan veille à ce que chaque trame envoyée respecte scrupuleusement ces règles de communication. En cas de perturbations sur la ligne, le récepteur ou l’émetteur est capable de détecter l’anomalie instantanément pour isoler le défaut, assurant la continuité de l’acquisition de vos données critiques de mesure.
Besoin d’intégrer rapidement des capteurs ou un réseau LIN dans votre architecture CAN ?
En savoir plus
Une interface CAN compacte pour l’instrumentation véhicule
Duanacan est une interface CAN compacte conçue pour convertir des signaux analogiques, thermiques ou LIN en messages CAN exploitables. Elle permet d’ajouter rapidement de nouvelles sources de données dans une architecture véhicule existante, sans modifier en profondeur le réseau embarqué.
Pensée pour les équipes de test, de validation et d’ingénierie, Duanacan facilite l’instrumentation véhicule en connectant différents types de capteurs à un réseau CAN. Grâce à ses entrées analogiques, ses entrées thermocouples et son interface LIN, elle permet de collecter des informations complémentaires sur un véhicule d’essai, un prototype ou un banc de test.
Utilisée comme passerelle LIN vers CAN, Duanacan centralise les données issues de capteurs et de sous-systèmes embarqués afin de les rendre accessibles dans un environnement CAN standard. Cette capacité simplifie l’acquisition, la surveillance et l’analyse des données lors des campagnes d’essais automobile.
Compacte, simple à intégrer et compatible avec les outils couramment utilisés par les équipes d’ingénierie, Duanacan constitue une solution efficace pour enrichir une architecture CAN existante, accélérer l’intégration de capteurs et fiabiliser la remontée des données véhicule.